טיסות שרי הממשלה לחו"ל נעשות באמצעות מכרז חסר תועלת
|
שרי הממשלה טסים לחו"ל בעלויות הגבוהות ביותר האפשריות. אם הם חייבים לטוס באל-על מדוע לפרסם מכרז?
לאחרונה נמסר כי שר החוץ ליברמן טס למדינות אפריקה עם סאן-דור (חברת בת של אל-על) בעלות של כמיליון דולר, פי שלושה מעלות אחת ההצעות האחרות במכרז. בשבוע שעבר נמסר כי עלות טיסת ראש הממשלה לארה"ב הייתה כ-1.3 מיליון דולר פי שניים מההצעה הנמוכה ביותר.
בשני המקרים נמסר כי הבחירה בהצעה היקרה יותר נבעה מהנחיות השב"כ המחייבות טיסה בחברה ישראלית עם צוות ישראלי.
נשאלת השאלה, אם אלו הנחיות השב"כ מדוע בכלל לצאת למכרז פתוח עם חברות שאינן עומדות בתנאי הסף ובדיעבד היציאה למכרז בתנאים אלה רק מייקרת את העלות לממשלה. במצב בו קיימים עד שלושה ספקים בלבד העומדים בתנאי מכרז ניתן מראש לקבל הצעות רק מספקים אלה ולתחר ביניהם בדרך שתוריד את העלויות לממשלה. מכרז חופשי לא מאפשר הורדת מחיר וחברת אל-על בודאי למדה את הלקח ותנפח את הצעותיה לממשלה גם בעתיד.
מוזר שהנחיות השב"כ מתגלות לממשלה רק לאחר פתיחת מעטפות המכרז.